九巴改路線為名加價為實 沙田大埔居民勢遭殃
由惟工新聞發表 on Thursday, 2 June 2016
編按：港鐵本月加價天怒人怨，但乘搭其他公共交通又是否可以倖免於難？巴士迷木子人檢視近年巴士路線發展，揭發九巴一再藉輕微改動路線加價，沙田和大埔來往九龍的路線都有類似例子，一旦成功車費加幅可達37.5%，甚至遠遠壓倒港鐵。九巴母公司載通國際控股2015年經營盈利近7.3億元，較上年度暴升66%，到底是否這種加價策略所致？且看箇中曲折。
文：木子人
2016年初，運輸署及九巴提交2016-2017年沙田區巴士路線發展計劃。除原有路線的優化建議外，報告還建議開辦五花八門的特別線，主要於繁忙時間服務。某程度上，這些特別線的確能方便沙田區市民，但建議收費比相若路線大幅提高，且欠缺合理原因。
觀乎近年的路線發展計劃，筆者認為九巴有跡象借開辦昂貴特別路線為藉口，「陰乾」原有相若路線，再把特別路線「提升」至全日服務。屆時只剩昂貴新路線，市民無從選擇下「被加價」。此方法既能繞過行政會議的年度審議程序，又能達到大幅加價的目的，實在是九巴所樂見的。
借「區域性重組」為名大幅加價，藉以取代原有路線
