編按：2013年，台灣政府推行國道電子收費，一眾收費員頓時失去工作，因而組成「國道收費員自救會」要求政府處理年資補償及協助轉職。至2016年，自救會終與政府達成補償協議，豈料到三年後的今天仍未完全發放補償金，政府方面更指出當初協議並非正式契約，逼使離職6年的收費員重新展開示威行動。《惟工新聞》特此轉載「公民行動影音紀錄資料庫」的報導，讓香港讀者了解他們的抗爭歷程。
官方稱三年前補償協議不具法律效力 收費員抗爭再起
文/公庫記者許詩愷
編按：台灣長榮航空的空中服務員罷工踏入第5日，每日十多班來往香港和台北的航班取消。正在看這篇文章的你，會不會是其中之一？
媒體經常放大受罷工影響市民的不滿，甚至將一場兩個月前預告的罷工說成突襲（惟工編輯a上週人在台北，正正因為早就知道長榮有可能罷工就買了其他航空公司的機票；不光顧一間不尊重工會的企業，當然也是原因之一），卻少有如實解說罷工訴求和工人有罷工權利的事實，加大「消費者」和工人的矛盾。
但不論同情罷工與否，旅程受阻確實帶來不便，應該怎樣面對？這篇來自公民行動影音媒體資料庫的文章提供一種可供參考的態度——同樣可套用於因反送中抗爭而遇上不便的時候。
文 / 石明謹
惟工新聞早前轉載講述盲人工友抗議工廠重建的文章，提到身障者的行動在整個社會抗爭中的席位。殘疾人士不一定是弱者，也可以靠花費更大的力氣改變自身的處境。上週，數十位台灣的輪椅人士便長途跋涉，到公路總局抗議政府修法豁免班次少的公車配置無障礙車輛。
公共交通沒有顧及殘疾人士需要，會對殘疾人士的日常生活構成極大影響。在香港，多年來港鐵站出入口的無障礙設施不足已經被受批評。惟工新聞轉載公民行動影音紀錄資料庫的報導。
文／公庫記者楊鵑如
今年一月有媒體報導「無障礙座位『養蚊子』，客運有條件開放免設」，指出交通部公路總局接獲業者反應，偏遠地區之客運通勤路線，因障礙者使用率低，加上客運業者反應乘客抱怨無位可坐，因此公路總局修改規定，每天往返4班次以下的客運路線，無須配置該路線專用之無障礙車輛。
編按：塵肺病可說是最為人熟知的職業病。在香港，隨著產業轉變，越來越少工人新患上塵肺病，但塵肺病工友和家屬仍然努力爭取改善補償政策。
在中國，情況完全不一樣。一些關注塵肺病的團體估計，全中國有數百萬塵肺病人。近年曾經在深圳工作的湖南建築工人接連到深圳要求賠償，可是這些工人屢次遭到政府鎮壓。
那台灣呢？惟工新聞轉載台灣工傷協會的文章，談談過去台灣換上塵肺病的煤礦工人的抗爭。
編按：台灣NGO工作者李明哲被囚近兩年之際，李明哲妻子李淨瑜公開李明哲在獄中受到不人道對待，卻因而遭到報復，被禁探望李明哲3個月。惟工新聞轉載公民行動影音紀錄資料庫的報導。
文／公庫記者楊鵑如
背景：今年3月，李明哲將被中國政府任意逮捕關押滿兩年。李明哲是第一個被中國政府判「煽動顛覆國家政權罪」入獄的台灣人民。中國政府認定，李明哲在2012年至2016年期間通過QQ空間、臉書、微信等社群網路平台，大規模毀謗攻擊中國政府和國家社會制度的圖片違章，煽動他人顛覆國家政權，2017年11月28日湖南省岳陽市中級人民法院宣判，李明哲判處有期徒刑5年，褫奪政治權利2年。
農曆春節將近，被中國政府因網路言論而任意逮捕關押的台灣NGO工作者李明哲，不但還無法回家與家人團聚，昨天關押李明哲的湖南省赤山監獄更公告，李明哲妻子李凈瑜因在台記者會「公開發表的言論與事實嚴重不符，有礙罪犯李明哲的改造，暫停會見三個月」。
編按：2012年，香港政府企圖強行推出國民教育時，家長是其中一股有力的反對聲音。反對整個政策是一件事，如果涉及政治的教育問題在具體的課室出現，甚至導致教師受到校方打壓，學生的家長又可以怎樣回應？惟工新聞轉載公民行動影音紀錄資料庫有關台灣新北市小學老師劉芳君因人權教育而被校方施壓，得到家長聲援的報導，展示家長在學校政治教育當中可能的角色。
文／公庫記者洪與成
新北市鷺江國小608班導師劉芳君教學成果受家長肯定，卻遭校方認定「教學方式不妥」，要求改課表、在教室外裝監視器等，更在日前考績遭評乙等。608班家長代表與劉芳君於21日召開記者會，呼籲各界一同關注，捍衛教師專業自主。
劉芳君曾獲鄭南榕基金會「人權教案徵選設計比賽」優選，其規劃的教案更在今年10月獲教育部肯定，收錄為人權教案；另外劉芳君在國語、數學科目實施「主題式教學」，也受到家長好評，認為學生學習成效確實提升。
編按：貧窮、娼妓、年老和運毒，種種污名交織將人推向更邊緣位置。台灣8名性工作者因年老生意下滑，面對經濟困難運毒，日前被判監。到底台灣非法性交易和底層的貧窮階級問題，如何導致這個後果？惟工新聞轉載公庫近日的文章。
文/公庫記者許詩愷
編按：當企業之間進行大規模併購、轉讓，首當其衝的總是員工。在節省成本的口號下，管理模式大幅轉變，大批員工面臨被裁，是經常出現的狀況。日本知名攝影公司富士在今年收購影印機公司Xerox後，Xerox在台灣員工即面臨同一命運。在多番協商無果之下，終於在前天（10月23日）開始無限期罷工。惟工新聞轉載公民行動影音紀錄資料庫有關罷工首日行動的報導。
文/公庫記者許詩愷
日商富士軟片公司（Fujifilm）在今年1月底併購專營辦公事務機的美國全錄公司（Xerox），接著便傳出將裁撤全球約8500名員工。據台灣富士全錄工會透露，台灣分公司受本次業務整併影響，恐近300人被裁員，於是他們開始向資方協商爭取工作權，但協商一年未果，工會昨日經會員投票通過後，於晚間10點開始罷工，封鎖了台北總公司，以及三重、台中、高雄倉庫。
編按：上月，十號風球翌日，大批市民逼爆公共交通，甚至走路上班。一個月後，全港鐵路癱瘓，同樣情景再次出現。有人恥笑香港人最中意返工，有人同情打工仔被催谷上班的苦況，有人憤恨政府和老闆無良。無論如何，這樣的景象清楚地表達，工作會把人逼瘋。
對於在辦公室工作的人來說，工作致殘好像不大可能。而工作壓力造成的精神問題，甚至是過勞死或過勞自殺，到現在還不被社會正視。惟工新聞轉載洪群甯的文章，以日本紀錄片《用過即丟的工人》為引子，討論工作如何導致精神問題。
文／洪群甯*（哇賽心理學主編）
「那段日子每天8:40上班，直到隔天凌晨三點，雖然表定是5:30下班。工作一年半我就生病了，我幾乎崩潰，工作效率越來越差。我只怕被開除，失去工作我的人生會一敗塗地」——中田翔太
編按：25年前，一批在台北捷運施工的工人患上職業病「潛水夫症」，其後出現缺血性骨壞死、神經系統衰退等潛水夫症併發症，需接受高壓氧治療。然而，台北市政府與承包商不肯承擔責任，工人因而走上訴訟之路，案件日前在法院首度開庭。惟工新聞特此轉載公庫的報導。
文／公庫記者洪與成
因施作台北捷運新店線工程罹患潛水夫症（編按：潛水夫病是由於潛水者急速升上水面，體內空氣形成大量氣泡，或有機會阻塞血管、肺部，影響呼吸，嚴重者可致命）的9位工人，至今仍深受職災病痛所苦，向台北市捷運局與包商新亞建設提告求償721萬（台幣，下同，約184萬港幣），17日在台北地方法院首度開庭。北捷潛水夫症工人戰友團批，北市府與新亞建設不肯承擔責任，才讓工人獨自承受病痛、走上訴訟之路。
