聖誕開工之苦:運輸篇 貨van司機勤送貨 三星期收四次告票

21/12/2016 - 7:50pm
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【惟工新聞】如果馴鹿要為聖誕老人拉車送禮物,應該會過勞死。聖誕節人人美酒佳餚,但你我暢飲紅酒之際,運貨的司機可能密密食牛肉乾。聖誕前夕,熟手客貨車司機Copper接下一堆訂單運送餐酒,穿梭中環高檔地段忙得團團轉,卻竟落得壞車大修、三個星期內被抄牌四次的下場,含恨丟下一句:「屌,真係癲架!」

送燈飾 一兩單夠「打爆車」

聖誕旺季,做運輸忙到甩肺是常識吧。「聖誕檔期就預咗。」Copper不以為意,皆因好天斬埋落雨柴,須在淡季來臨前多賺一點:「過咗聖誕個市靜返啲,到過年前又做到仆街,但過年之後你唔好彩隨時兩個月都冇乜工開。」

忙也不是這個月才開始的事。「好似送淘寶咁,佢地11月就搞1111(所謂「光棍節」優惠促銷),到12月又有promote。」以前主力做速遞的Copper對淘寶銷售節奏深有感受,但工作量增加當然不全是馬雲的錯,本地屋苑和商場的節日需求也大。聖誕節不免要佈置燈飾,相關設備的重量十分可觀,他想起其他同事接到送燈飾的訂單,簡簡單單就塞滿貨車,「送去紅磡,淨係接一兩單已經打爆車。」

送餐酒 需求大到貨車跪低送修

聖誕節飲食業興旺,多人出外吃飯就有更多食材和飲品等待運送。Copper最近多運送紅酒,與愛車馳騁中環,出入高級餐廳與會所,「仲有公司年尾搞party,要送酒過去。」工時不算很長,問題在工作密度不均。「中環好多餐廳下晝先至俾你送貨。」可能因為不少高級食肆不做早市,早上不開門,Copper不少工作都堆積到下午才可處理,上午相對空閑,下午做個半死。

凡事有例外,某天Copper接到單一大早就要送酒上半山,載了很多貨物上車。多到甚麼地步?多到負荷過重,貨van在半山窄路跪低,無奈交由拖車拖走。愛車修理兩三天,又錯過了接生意的機會。

搵食車泊車難 私家車三年增13%

12月生意是多了,但這一行的利錢薄,也不夠Copper多找一個幫手跟車搬貨分擔工作。幫手搬貨尚算事小,最重要的是有人留下來看車,避免落車搬貨無人看守時被警察當違例泊車查辦。中環人多車多,司機難找泊車位,「我呢期喺遮打道、太子(大廈)、歷山(大廈)、Hong Kong Club派紅酒,三個禮拜抄咗四張(罰款告票)。」辛苦賺錢用來交罰款,Copper哀嚎:「屌,真係癲架!」

中環這種富貴地段,路邊可以上落貨的泊車位不是沒有,可惜往往一早被私家車佔領,揸搵食車的Copper不忿:「嗰啲位泊晒老細車,個個坐喺度搲賓周。」

運輸署數字顯示,2013年10月至2016年10月期間,全港私家車領牌總數多了60,975個,短短三年增幅已達13%,遠超同期人口增長。但同期輕型貨車總數竟不增反減,下跌4%,貨van佬搵食艱難可見一斑。

 

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